Os motores elétricos consomem quantidades previsíveis de corrente elétrica.
Os motores consomem corrente elétrica para converter energia elétrica em energia mecânica rotativa. A quantidade de corrente que eles atraem depende de quanto trabalho eles fazem. Duas razões para saber a quantidade de corrente que uma bomba de poço recebe incluem o dimensionamento adequado do disjuntor para o circuito da bomba de depósito e a solução de problemas de um disjuntor da bomba de poço que dispara repetidamente. A quantidade de corrente que uma bomba de extração extrai é medida em amps.
Corrente de Partida do Motor
A corrente de partida de um motor é bastante alta em comparação com quando atingiu a velocidade máxima. Um motor elétrico durante o arranque supera a inércia, começa a girar e estabelece os campos magnéticos em torno de seus enrolamentos. Todos estes contribuem para uma corrente de partida muito alta, mesmo para motores pequenos.
A corrente de partida é às vezes chamada de corrente de corrente de partida ou corrente de rotor travado. Durante o arranque, a corrente sobe 6 a 8 vezes mais do que os motores em plena carga ou em corrente. Quando o motor começa a girar e as rotações por minuto aumentam, a corrente cai até que o motor atinja a velocidade de operação.
Corrente de Carga Completa
A corrente de carga total de um motor é a corrente que ele consome durante a operação em sua velocidade nominal e aciona uma carga em sua potência nominal. Em sua velocidade nominal, o motor não está mais trabalhando para superar a inércia da carga que está girando, e os campos magnéticos que fazem com que o motor gire, dão alguma resistência ao fluxo de eletricidade.
À medida que a carga no motor aumenta, o mesmo acontece com a corrente que ele gera. Quando a corrente sobe, a temperatura do motor também aumenta, o que é bom por alguns momentos ou até mesmo um minuto, e fornece capacidade de reserva. Se a temperatura ficar muito alta e permanecer muito alta, o dispositivo de proteção térmica do motor para o motor.
Código Elétrico Nacional
O Código Elétrico Nacional rege a instalação e uso de motores em residências e empresas. Cada motor é enviado com uma placa de identificação anexada que fornece informações sobre o motor, incluindo sua tensão de operação, consumo de corrente de carga total, potência e outras informações.
O NEC também fornece exemplos em que a placa de identificação do motor não pode ser lida ou está inacessível. Por exemplo, se a potência e a tensão do motor forem conhecidas, uma tabela fornecida pelo NEC permite que você procure a corrente de carga total para o motor. Os valores não são necessariamente absolutos, mas fornecem uma boa estimativa da corrente de carga total do motor para dimensionar os disjuntores.
Corrente da bomba de depósito
Um motor da bomba de depósito aciona a bomba para ejetar água de uma fossa. A carga na bomba é a coluna de água no tubo que leva para o exterior e a água que entra no compartimento da bomba e é empurrada para fora através do tubo.
De acordo com a Tabela Nacional de Código Elétrico T430-148, a corrente de plena carga de um motor de 1/2 HP operando a 115 volts é de 9, 8 amperes. O tamanho máximo do disjuntor para um motor de bomba de depósito desse tamanho é de 250% da corrente de carga total ou 24, 5 A. Você não pode ir mais alto, então você deve usar o próximo disjuntor de tamanho menor, que é de 20 amperes, e a fiação do circuito deve ter no mínimo 14 de bitola.
