Um tacômetro Tel-Tac mede as rotações de um motor por minuto, ou RPMs. Um recurso de um Tel-Tac é que o tacômetro registra os RPMs mais altos durante uma única sessão de condução e exibe a leitura por 30 minutos depois que você desliga o motor. Por causa disso, o tacômetro é freqüentemente usado em aplicações de corrida. No entanto, o Tel-Tac funciona em quase todos os motores, mesmo aqueles que usam um magneto para cronometrar. O processo de instalação do tacômetro Tel Tac é simples.
Coisas que você precisa
- Furadeira elétrica
- Broca No. 10
- Chave de fenda
- Conjunto de chaves
Coloque o modelo de montagem fornecido com o Tel Tac no painel ou em um local em que seja facilmente visualizável, mas não bloqueie nenhum outro medidor que você precise ver. Marque cada orifício de montagem localizado no modelo no painel.
Faça os furos de montagem no painel com uma broca nº 10.
Faça um furo de 1 polegada no painel para alimentar os fios do tacômetro para o compartimento do motor.
Monte o tacômetro no painel com os 10 a 24 parafusos auto-roscantes fornecidos com o tacômetro e uma chave de fenda.
Conecte o fio preto que se estende do painel até uma fonte aterrada no chassi do veículo. Se necessário, faça um furo em um pedaço de metal aterrado e prenda o fio ao metal com um parafuso auto-roscante. Se possível, remova um parafuso existente e prenda o fio entre o parafuso e a superfície de montagem na qual o parafuso é preso.
Localize a bobina no compartimento do motor. Para isso, localize a tampa do distribuidor com todos os fios da vela conectados a ela. O fio no centro da tampa vai para a bobina de ignição. Localize o fio preto ou negativo na bobina e remova a porca que prende o fio à bobina. Coloque o fio branco do tacômetro no pino roscado ou parafuso do qual você removeu o fio preto ou negativo. Reinstale o fio vermelho e aperte a porca. Se o seu motor usa um magneto em vez de uma bobina, prenda o fio branco ao terminal de pontos no magneto.
