Pontos de ajuste mantêm o seu cortador a funcionar suavemente.
A Tecumseh fabrica uma variedade de pequenos motores para uso em implementos de gramado e jardim, como cortadores de grama, sopradores de neve e cortadores de toras. Enquanto os motores mais recentes utilizam sistemas de ignição de estado sólido, os modelos mais antigos usam um sistema de ignição mais tradicional que se baseia em pontos e um condensador para fornecer faísca para a vela de ignição. Definir os pontos para o intervalo adequado é necessário para a ignição para fornecer faísca no ponto correto no ciclo.
Coisas que você precisa
- Calibre de folga
- Indicador de discagem TDC
- Chave de fenda de cabeça chata
- Extrator do volante
- Suporte do volante
- Nova chave do volante
- Ferramenta de embreagem
- Conjunto de soquete
Desconecte o fio da vela de ignição puxando a capa de borracha preta que cobre a ponta da vela. Retire a vela de ignição com uma tomada profunda.
Solte os parafusos que prendem a cobertura do motor de partida no motor. Levante a cobertura do motor de partida e coloque-a de lado.
Segure o volante no lugar com um suporte de volante e coloque a ferramenta de embreagem sobre a embreagem na parte superior do volante. Gire a embreagem no sentido anti-horário para removê-la do virabrequim.
Prenda um extrator de volante Tecumseh sobre a ponta do virabrequim e prenda os parafusos do extrator ao volante. Aperte as porcas no extrator do volante para retirar o volante do virabrequim.
Retire a tampa da ignição da carcaça da ignição com uma chave de fenda.
Insira o indicador do TDC no orifício da vela no final do cilindro. Gire o virabrequim até que o mostrador mostre zero graus. Em seguida, gire o virabrequim no sentido anti-horário até que o mostrador indique 0, 010 polegadas ou 0, 254 mm, além da marca de zero graus no centro superior.
Verifique a folga entre os pontos dentro da carcaça da ignição com um calibrador de folga. A configuração correta do intervalo depende de qual modelo o mecanismo Tecumseh você possui. Consulte o manual do seu motor ou as referências que acompanham este artigo para encontrar o espaçamento entre lacunas apropriado para o seu modelo. Para ajustar a folga, solte o parafuso de travamento com uma chave de fenda de ponta chata. Amplie ou diminua a folga para corresponder ao calibrador de folga. Aperte o parafuso para travar os pontos no lugar.
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Insira uma nova chave do volante no canal no virabrequim antes de substituir o volante no virabrequim. Coloque a embreagem sobre o virabrequim e gire no sentido horário para apertar à mão.
Prenda o volante com um suporte de volante e aperte a embreagem com uma ferramenta de embreagem.
Substitua a cobertura do motor de partida no motor e aperte os parafusos para prender a cobertura. Reinstale a vela de ignição e reconecte o fio da vela de ignição à vela de ignição.
